Amazon zahlt Lieferfahrern Prämien für positive Videos und trifft auf harsche Kritik

Amazon lockt Paketfahrer mit Geldprämien, Gewerkschaften schlagen Alarm

Seattle — Amazon hat in den USA einen internen Wettbewerb gestartet, bei dem Zustellpartner und ihre Fahrer aufgefordert werden, in kurzen Videos zu erklären, warum sie gern in diesem Geschäft arbeiten. Hundert Teilnehmende sollen jeweils 1000 Dollar erhalten. Laut Wettbewerbsunterlagen können die Fahrer etwa erzählen, wie sie Kunden zum Lächeln bringen oder welche Rolle der Job für ihre Lebensziele spielt.

Besonders brisant erscheint die Aktion vor dem Hintergrund der Vertragsstruktur: Viele der betroffenen Paketfahrer sind nicht direkt bei Amazon angestellt, sondern bei kleineren Lieferfirmen, die mit dem Konzern zusammenarbeiten. Gewerkschaften und Fahrer sehen in der Prämienaktion den Versuch, Verantwortung als Arbeitgeber auszuweichen und ein positiveres Bild der Zustelllogistik zu zeichnen.

Der gewerkschaftlich organisierte Fahrer Jerome Sloss wird mit deutlicher Kritik zitiert. Er beschreibt die Geste als widersprüchlich: «Sie erkennen uns nicht einmal als echte Mitarbeiter, aber sie bieten uns 1000 Dollar an, um zu erklären, warum wir gerne lächeln.» Kritiker warnen, dass solche Aktionen von strukturellen Problemen wie Arbeitsbedingungen, Bezahlung und Absicherung ablenken könnten.

Amazon verteidigt die Aktion als Würdigung der Leistungen von Partnerfirmen und deren Fahrern und betont, man wolle die Vielfalt persönlicher Motivationen sichtbar machen. Beobachter sehen dennoch einen PR-Effekt, der zugleich Diskussionen über Verantwortung und Arbeitsverhältnisse neu entfacht.

Hintergrund

• Der Wettbewerb läuft in den USA unter dem Titel «My Why» und richtet sich an Zustellpartner und deren Fahrer.
• Kritiker betonen, dass Fahrer oft über Subunternehmen beschäftigt sind und dadurch direkte Arbeitgeberverantwortung schwerer zuweisen lässt.
• Amazon steht gleichzeitig vor weiteren Umstrukturierungen und hatte zuletzt umfangreiche Stellenkürzungen angekündigt.

Die Debatte zeigt, wie Marketingmaßnahmen und Arbeitsrechtsfragen in der modernen Logistikbranche eng verknüpft sind. Beobachter fordern nun, dass Forderungen nach besserer Absicherung und klarerer Verantwortungszuweisung nicht hinter kurzfristigen PR-Aktionen zurückbleiben.